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怎么買地磅,衡器知識,地磅知識

瀏覽次數:2264發(fā)布日期:2010-12-01

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上海香川電子衡器有限公司汽車衡導購

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您在工作中一旦決定需要使用汽車衡,困難的選擇工作就開始了。首先,您要決定汽車衡安裝的位置,其次是需要的秤臺尺寸,是采用有坑基礎還是無坑基礎,zui后是汽車衡的稱量。
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電子汽車衡稱重系統主要由五大部分組成,稱重顯示儀表,傳感器,秤臺,選配件,基礎。
儀   表 分為:靜態(tài)儀表,動態(tài)儀表,數字儀表等。
傳感器 分為:模擬式電阻應變傳感器,數字式傳感器。形式又分為橋式和柱式。
秤   臺 分為:鋼結構模塊式秤臺,鋼結構混凝土秤臺等。
選配件        :工控計算機,稱重控制軟件(Window XP),UPS,打印機,非接觸式IC卡,
                     IC卡讀寫器,門警裝置,地感線圈,信號燈,大屏幕顯示器,攝像監(jiān)視器等。
基  礎  分為:有坑式基礎和無坑式基礎,兩種形式各有所長。
稱重系統中采用不同的儀表,傳感器,秤臺及選配件組合,可以適用于不同的用戶需求。
通常所說的電子汽車衡由鋼結構模塊式秤臺,高精度電阻應變式模擬傳感器和靜態(tài)稱重控制顯示儀組成。即靜態(tài)、模擬、鋼結構模塊式秤臺,電子汽車衡。
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位置選擇
汽車衡的安裝位置,對今后的操作,會產生很大的影響。必須通過實際的測量,確保這個秤位是zui合適您的。如將汽車衡置于錯誤的地點,將對稱重效率、物流、安全問題,產生負面的影響?,F在是咨詢您的物流或司機的時候,保證您的選擇對于所有相關部門是zui有效、zui有利的解決方案。
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有坑式和無坑式
70年代以前,所有的汽車衡都是機械的,計量杠桿被安裝在基礎坑中。隨著時間的推移和許多其他的理由,現今汽車衡大多采用安裝在地面上的無坑式基礎。下面將有坑和無坑基礎作一個快速的比較。

  有坑式基礎 無坑式基礎
成本 由于所需的工程量較大,成本更高。 由于所需的工程量較小,成本較低。
服務和維修 由于空間的限制和約束,在某些場合,成本較高。 可以從上面和兩側進行,操作方便,成本較低。
清潔保養(yǎng) 手工操作,非?;ㄙM時間。 方便迅速,可以用水槍和空壓機從兩側進行。
衡器檢修 必須從基坑內部進行 簡單的沿著秤的四周,就可進行。
引坡 通常兩邊各約25英尺長的引坡,需要占用更多的場地。
電力 必須為基坑內照明和積水井水泵供電 不需要。
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基于上述的對比和其他信息,有坑式基礎現在較少被采用。但是在某些場合,有坑式基礎仍然是一個不錯的解決辦法。在一些情況下,要求采用有坑基礎,如:空中障礙,高度限制或沒有足夠的場地。
如果選擇了無坑式汽車衡,您有以下幾種基礎類型可選擇:
*種:獨立的基礎墩子。在基礎土層條件較好的情況下,這種類型的基礎是成本zui低的,通常設計為無坑式基礎墩子的承載壓力15噸/每平方米。
如果您處于北方或基礎土層松軟的地區(qū),可以采用較深的基礎墩子,并配以鋼筋混凝土梁,以消除凍土層解凍后和基礎土層松軟的負面影響。設計為無坑式基礎墩子的承載壓力至少是15噸/每平方米。
另一種基礎是板式基礎,基礎底板是一次澆鑄成形,同汽車衡相同長度,這種類型的基礎成本其次,設計為無坑式基礎的承載壓力是至少10噸/每平方米。
如果選擇有坑式汽車衡,您需要有坑式基礎,基礎深度可從90cm-190cm。采用何種基礎深度,可根據基礎土層、地下水位等數據確定。這種基礎的成本zui高。
當考慮為建造汽車衡基礎簽合同時,方案選擇的優(yōu)缺點如下:
一些廠商有自己的工程隊,既安裝衡器,又建造基礎。

優(yōu)點 缺點
建造汽車衡基礎經驗豐富 費用較高
廠商對整個衡器項目負責。  

 

一些廠商使用獨立的工程隊,建造汽車衡基礎。

優(yōu)點 缺點
建造汽車衡基礎經驗豐富 費用較高
廠商對整個衡器項目負責。  

另一個選擇是自己雇傭工程隊。

優(yōu)點 缺點
費用較低 通常對汽車衡基礎建造沒有經驗。
如果基礎出一些差錯,廠商不能對整個汽車衡項目負責,可能會導致額外的費用支出。  
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秤臺尺寸
秤臺的長寬尺寸將由所需稱量汽車的尺寸決定,汽車衡必須在同一時間稱量整個汽車,二次稱重對用于貿易結算的重量是不合法的。一輛18個輪子的拖車,8英尺寬60英尺長,一個好的選擇標準是,汽車衡秤臺尺寸比汽車的長寬尺寸各大20%。運用這一標準,對18個輪子的拖車來說,適合的秤臺尺寸是長70英尺,寬10英尺。較大的尺寸并不總是好的,以后將會發(fā)現如這樣做,場地和資金被浪費了。在大多數的無坑式汽車衡系統中,秤臺兩側的護欄是值得推薦采用的,用于引導汽車上下秤臺,加速稱重過程,防止事故發(fā)生,從而損壞汽車衡。護欄使用鮮艷明亮的顏色,如明黃色,避免同秤臺的顏色混淆。

汽車衡zui大稱量
即廠商額定的汽車衡zui大載荷能力。

秤臺類型
汽車衡秤臺被用于汽車駛上駛下,是汽車衡結構的一部分。有二種類型的秤臺,鋼結構和鋼筋混凝土結構。二種結構類型各有優(yōu)缺點。

混凝土秤臺
在無坑式基礎混凝土秤臺的汽車衡中,混凝土被澆鑄在秤架框架內,這種方法稱為現澆。各個廠商都有一套*的方法加強混凝土的強度,防止破裂,解決秤臺的應力。我們推薦采用和高速公路橋梁設計原理類似的建筑標準。

預制混凝土
一些廠商具有預制混凝土構件的能力,這消除了采用鋼筋混凝土結構帶來的很多頭痛的問題,但這可能大大增加了您汽車衡的運輸成本,混凝土預制件解決了現場澆鑄可控性差的問題。
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鋼結構秤臺
鋼結構秤臺通常由面板及各種類型的結構構件支撐。較好的設計是:采用工字鋼或槽鋼作為結構大梁,這種類型的設計與美國國家公路交通協會的設計標準是一致的。

鋼結構秤臺 混凝土秤臺
易于拆卸,可從一處移動到另一處。 不可拆卸,一旦秤臺建成,移動困難。
較小的慣量,非常低的側向力阻尼,使得可動部件磨損增加。 較大的慣量,非常高的側向阻尼,使得可動部件磨損減少。
當秤臺潮濕,結冰或下雪時,鋼結構秤臺容易打滑。 混凝土秤臺表面粗糙,對拖車尤為理想。
鋼結構秤臺在較長時間內磨損。對腐蝕性物體的防腐能力較弱。 混凝土秤臺無磨損。防腐能力較強。
通常安裝調試1天完成。 一旦安裝,秤臺澆鑄,養(yǎng)護期約20天。
鋼結構損壞,可修理。 如果混凝土損壞,原來秤臺要搬走,重新澆鑄。

數據接口
隨著計算機及應用軟件的發(fā)展,稱重信息被越來越多的應用于企業(yè)管理的其他方面?;谶@一事實,將稱重系統和您辦公室的計算機連接,進行數據傳輸,變得更為重要。稱重系統的數據可用于,庫存、報酬、總效率、記賬等。如果您計劃使用這些信息來幫助管理企業(yè),請咨詢廠商,稱重系統是如何完成這些任務的。需了解更多產品信息,請進公司: http://m.jccy100.com
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